Tipo de embarcacion:
Precio:
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Info general:
  • Botado : 2016
  • Material : PRFV
  • Eslora : 7.25 mts.
  • Manga : 2.65 mts.
  • Calado : 1.35mt/0.35mt.cm3
Datos de esta ficha:
  • Publicada: Dic 14, 2016
  • Actualizada : Dic 16, 2016
  • Cantidad de vistas: 1520

Informacion Adicional

Mástil y Jarcia:
? Aparejo fraccionado, dos crucetas 20°
retrasadas.
? Mástil en aluminio rebatible sobre cubierta
? Jarcia firme en cable de acero inoxidable 316
? Jarcia de labor en dacron .
Apéndices:
? Quilla izable con pala y bulbo de hierro,
sistema de izado manual. –
? Timon izable, caña en acero inoxidable 316.
Interior:
? Moldeado en prfv, con zonas de estiba con
tapa.- Luz interior con interruptor incorporado.
? Panel eléctrico de 12 V .
Varios:
? Manual del propietario.
? Líneas decorativas de casco.
? Cajón de motor en cockpit autodrenante con
tapa.
Con velas mayor y genoa North Sail
Audaz, elegante, ágil, seguro, de bajo
mantenimiento, con un muy reducido costo
inicial.
Diseñado para disfrutar del día de
navegación a vela, optimizando el espacio de
cockpit, la simplicidad de maniobra, la
comodidad en la postura de toda la tripulación.
La ecuación justa de vela para que todos
naveguen, desde un novato a un experto. El
calado conserva el espíritu del astillero, se puede
izar desde 1.35 m hasta solo 35 cm. Trailereable
100 % por sus apéndices izables, su mástil sobre
cubierta abatible y su bajo desplazamiento. El
DS-24 logra ofrecer un 24 pies para disfrutar de
todas las sensaciones que nos entrega el agua y
el viento con la seguridad de un barco de quilla,
pero con la versatilidad de un barco que
podremos subir a un tráiler y disfrutar en otros
espejos de agua o amarrar en cualquier parte.
El DS-24 tiene un mínimo interior que nos ofrece
la posibilidad de pasar la noche, refugiarnos de
la inclemencia esporádica del tiempo, estibar
velas y equipo sin gasto adicional en muebles y
alistamiento. El DS-24 cuenta un novedoso cajón
de motor en el cockpit, en donde se opera un
fuera de borda de entre 3 y 6 hp de forma segura
bajo cualquier escora, además de generar un
espacio de estiba del mismo sin la exposición a
la intemperie, oculto, limpio y fácil de operar.
El DS-24 viene preparado para usar un genoa
auto virante o un sistema convencional de
cazado. El sistema auto virante hace la maniobra
apta para navegar cómodamente en solitario

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